第二百章：独乐号首航

远海试航，是对船只必要的考验程序，可以看出问题所在，也能对船只的稳定性和安全性，进行全面的认识。

乐哥对处女航充满期待，他这几天一直在准备，对船只的动力系统进行了再一遍的检查，现在最难的问题是导航，因为卫星频道信号密码无法破解，只得启用原始的绘图和星座定位进行导航，这样虽然会有偏差，但安全可靠，凭着乐哥多年的航海经验，完全不成问题，以前多年来在海上走私航行，独眼也是全凭经验摸黑航行的，只要不遇到恶劣极端天气，大的方向不会有错。

处女航不但是检验船只的机会，更是给大家信心的机会，试航成功后，他们就要装货上船，为真正的重走海路做最后的准备。

天气预报说三天后有个台风形成，风量级别中等，正是考验独乐号的好机会，乐哥决定选在二天后出航，让独乐号走一趟风眼。

几百年来，海上的极端天气，比前几个世纪多了几倍，每隔一两年，都会出现十五级以上风力的强台风，乐哥猜测这跟上等人建立堡垒后，对气象进行人为干涉有关，他们在封闭的堡垒内，自拟安全气候环境，相当于在地球表面生了一个个的瘤，破坏了整体的气流环境，极端天气的概率，大大增加。

此次台风风眼，位于小岛东面六十公里处，向偏西方向移动，独乐号从东南边切入，以三分之一路径穿过风眼后，避开台风正面，离开后背向而行，主要是为考验独乐号的受风能力，并锻炼船员在海上遇到极端天气时的应急反应。

总航行时间，为一周，乐哥储存了十五天的食物，带上王易和兰姨，告别大家，启航。

独乐号在大家的欢呼和挥手间，缓缓驶出基地，迎着海浪，劈波向前，此时阳光明媚，看不出有任何台风迹象，兰姨和王易坐在甲板上，让海风吹拂在身上，温暖的阳光洒在全身，有种无比舒畅的感觉。

船只平静到听不到发动机的声音，因为采用半潜式推力，动力更强，船体平衡度更好，一出浅海，乐哥就把动力推到最大，手握着舵盘的乐哥，明显有一种推背感。

三分钟后，船只就达到了最高航速，98公里每小时，这个速度是惊人的，在改装前，以前的独眼驾驶，乐哥看到过最快的速度只有45公里每小时，而且是在上等人的追赶下的逃亡速度，现在整整提速了一倍多。

速度越快，海水和风对船体的阻力就越大，船头溅起浪花，开始出现颠簸，但还是非常平稳，没有出现倾斜角度。

切换成自动驾驶后，乐哥开始巡视整条船体的状况，在整改过程中，乐哥对独乐号最大的改进，除了动力系统外，就是监控系统。

他在船体的各个部位，安装了将近二千个传感器，可以对船体的速度、倾斜度、吃力深度、海水温度、洋流速度、风速、偏离角度、船体承受水压、撕裂度、发动机等数据进行监控，坐在驾驶室里，就能知道整只船每个角落的状况，如果数据异常，就会发出警报，作必要的处理。

秦权设计的半潜推力装置，还有一个重要的功能，可以潜升。

这个功能的设置，目的是在遇到极端天气时，可以从容应对，船体的吃水线，由潜入水下的动力装置体，进行高度调节，当充入空气时，就会将船体向上托，最高可以让整只船体离开水面，有利于减少水对船体的阻力，提高航速，更有利于正面风力从船体下穿过，从而减少被吹翻的风险。

当它下潜时，船体的三分之二会被拖入水中，一是减少目标，二是在强台风无法躲避时，减少船体被袭击的总面积，从而使船只更稳定。

这个设计理念，最初来自于兰姨对海上大面积冰层的担忧，船体往往会被困在厚冰浮层中无法脱身，上次他们经过白岭海峡，正是被困于海洋冰面中，才导致寒冷和饥饿，如果此时能将船体上浮，就会脱离冰面，破冰而行。

为了更安全和提供动力备用保证，秦权还在船体的尾部加装了两台风力推动动力装置，可以提供最高3.5万马力的驱动力，在半潜装置出现故障和被冰冻时，它就能发挥作用，将船只推离出危险处。

船体运行良好，所有的设备和装置，完全处于最佳设计状态，乐哥拿了些小点心，开心地跑到船头甲板，盘腿坐在兰姨和王易边上，摊开零食，大家一起分享，阳光、海面、轻风，好一个美好的午后。

“相比以前我们的逃命之行，现在这次旅行，更好比是一次度假，船体情况好，储备充足，又有好友相伴”兰姨感叹，“很可惜那几个死在海上的孩子，如果有机会，我得把他们的灵魂带回去”

“大海是个顽皮的孩子，说翻脸就翻脸，我在海上这么多年，什么恶劣的天气都遇到过，像您这样简陋的船只，能活着到达中国，简直是奇迹中的奇迹，我相信上帝在暗中帮助你们”乐哥说。

“是呀”兰姨把一块薯条放入嘴里，“现在想起来，就后怕，那条船，在海浪中，如一片树叶，任由大浪将我们抛起又重重摔下，我还带着十三个孩子，自己吐得胆汁都吐尽了，不管不顾地爬过去护住孩子们，他们已经被颠簸的船只撞得青一块紫一块的，眼里满是恐惧，那种求生的本能，让他们紧紧抱着身边任何可以抱的东西，想起来，真是可怜”

王易平时很少有机会上船，更是没去过深海，对一切充满着好奇与期待。

“兰姨，你们怎么不在半路改走陆路呢？或许那样更安全些”

“要是走陆路，我们是不可能到达这里的，边境有上等人守护，偷渡的可能性基本为零，而且要带着这么多孩子，长途跋涉，也不是件易事，倒是在船上，可以省了这些体力”

三个人边吃边聊着，回忆着这段时间的点点滴滴，独乐号不知不觉，已经走了三百多公里，好天气提供了强电力，仪表显示，储备罐里的氢气压力，也到达最高值，哪怕不再分解海水，也能续航200公里。

船上备有厨房，王易特别注重这个，厨房就是由他设计的，不但可以炒菜，烹饪出美味的菜肴，还能烤面包，备有烧烤架，厨房的净使用面积，达到十二个平方，因为考虑到海上时间较长，出了上等区的管制，更是一片自由天，该好好享受一下美食。